Ultraleichte Wasserstofftanks für emissionsfreie Mobilität

21. April 2026

Ein Schweizer Start-up hat ultraleichte Hochdrucktanks aus recycelbaren thermo-plastischen Verbundwerkstoffen für die Speicherung von Wasserstoff und anderen Gasen entwickelt. Durch ihre schlanke, flexible Bauform lassen sich die Tanks besonders gut in komplexe Strukturen wie Fahrzeugböden, Flugzeugrümpfe oder Drohnen integrieren und ermöglichen höhere Reichweiten sowie mehr Nutzlast.

Die Tanks basieren auf einer optimierten Carbonfaser-Architektur und einem materialeffizienten, kreislauffähigen Design. Im Vergleich zu konventionellen Drucktanks sind sie bis zu 40 % leichter und erreichen eine Speichereffizienz von bis zu 10%gegenüber etwa 6%bei herkömmlichen Lösungen. Die Technologie erlaubt lange, schlanke Zylindergeometrien (Längen bis zu 10 m), die sich besser in bestehende Systeme integrieren lassen und teilweise auch tragende Funktionen übernehmen können. Prototypen haben Berstdrücke von bis zu 1400 bar sowie erfolgreiche Druckzyklen-Tests (15.000 Zyklen) ohne Schäden erreicht. 

Die Lösung eignet sich insbesondere für gewichtssensitive und platzkritische Anwendungen. Dazu zählen Raumfahrt (z. B. Satelliten), Drohnen und leichte Luftfahrt, portable Geräte mit Brennstoffzellen, Pkw sowie Nutzfahrzeuge bis hin zu Bussen und Lkw. Darüber hinaus bietet die Technologie Vorteile im Gastransport, etwa in Tube-Trailern oder Containern, wo durch leichtere Hochdrucktanks die transportierte Gasmenge um ein Vielfaches erhöht werden kann.

Vorteile und Innovationen
Die Technologie ermöglicht eine deutlich höhere Speicherleistung bei gleichzeitig reduziertem Gewicht und verbesserter Integration in bestehende Systeme. Die recycelbaren Materialien und das effiziente Design tragen zur Nachhaltigkeit und Kostensenkung bei. Zudem erlaubt die metallfreie Bauweise den Einsatz in anspruchsvollen Bereichen wie der Raumfahrt. Die Tanks können zusätzlich strukturelle Funktionen übernehmen und sind dadurch besonders attraktiv für Anwendungen, bei denen Gewicht und Bauraum entscheidend sind. 
Die Technologie befindet sich auf einem Entwicklungsstand von TRL 5–6 und ist bereits als Prototyp verfügbar. Ziel ist die Weiterentwicklung bis zur Marktreife (TRL 7–8) inklusive Zertifizierung. Es bestehen erteilte Patente in der EU, Japan, China und Indien; ein Patent ist in den USA anhängig.

Gesuche Partner und Kooperationsformen
Ziel ist die Weiterentwicklung bis zur Marktreife (TRL 7–8) inklusive Zertifizierung. 
Gesucht werden Industriepartner aus den Bereichen Raumfahrt, UAVs und Luftfahrt, Straßenfahrzeuge, Gastransport sowie portable Anwendungen.
•    Kundenpartner sollen Anforderungen definieren, die Integration der Tanks in ihre Systeme übernehmen, Tests durchführen und die Markteinführung begleiten.
•    Investorenpartner sollen die Weiterentwicklung, Demonstratoren und Skalierung finanzieren sowie strategische Unterstützung leisten.
Eine Kombination beider Rollen ist möglich und ausdrücklich erwünscht.

Für weitere Informationen nehmen Sie bitte unter Angabe der Referenznummer TRCH20260330003 Kontakt mit uns auf.