Als wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut für Fahrzeugkonzepte des Deutschen Zentrums für Luft und Raumfahrt beschäftige ich mich seit 2017 mit der anwendungsnahen Simulation von holzbasierten Multi-Materialsystemen.
Neben  Versuchen zur Fügeeignung, die ebenfalls an unserem Institut durchgeführt werden, werden mit quasi-statischen, dynamischen und schlag-dynamischen Versuchen die Charakteristika von Proben sowie von generischen Bauteilen bestimmt, um später Materialkarten erstellen und kalibrieren zu können. In abschließenden Validierungsversuchen werden die Vorsagen der Simulation auf die Probe gestellt.
Die dabei benötigte Entwicklung einer Methodik zur anwendungsnahen Simulation statisch- und crash-belasteter Strukturbauteile von Straßen- und Schienenfahrzeugen ist ein spannender Teil meiner Arbeit.