Den Auftakt der Hydrogen Days bildete am 1.12.2025 die Fachveranstaltung Hydrogen Technologies & Innovations – Bavaria & UK, die in enger Kooperation mit dem Zentrum Wasserstoff.Bayern (H2.B) durchgeführt wurde.

• Infrastruktur als Grundvoraussetzung: Professor Ulmer von der TH Nürnberg betonte die Notwendigkeit großskaliger Wasserstoffinfrastruktur – von Pipelines über Tankstellen bis zur Systemintegration – insbesondere für die Wasserstoffmobilität und den schweren Straßengüterverkehr. Das „RealEnergy“-Projekt im Ohm Innovation Center (OIC) der TH Nürnberg dient dabei als zentrales Reallabor zur Erforschung und Demonstration von regionaler H₂-Erzeugung, -Speicherung und -Nutzung.
• Regionale H₂-Ökosysteme: Dr. Rudi Kaiser und Ralph Troppmann (Robert Bosch GmbH) veranschaulichten das Bosch-Konzept der „Hydrogen Landscape“ am Beispiel Bamberg, wo lokale Erzeugung, Speicherung und Testumgebungen mit dem Realbetrieb des Nuremberg H₂-Trucks zu einem zusammenhängenden Ökosystem verbunden werden. Dieses Zusammenspiel demonstriert praxisnahe Lösungen für klimafreundlichen Schwerlastverkehr entlang der gesamten Wertschöpfungskette.
• Speicher- und Transportlösungen: Professor Weihrich (Universität Augsburg) präsentierte Einblicke in verschiedene Speicher- und Transportoptionen wie komprimierten Wasserstoff und modulare Containersysteme. Diese Technologien sind essenziell für die Ermöglichung kommerzieller und langstreckentauglicher H₂-Mobilität und deren flexible Integration in bestehende Logistikketten.
• Besuch bei Hydrogenious (Erlangen): Ein zentrales Highlight war der Besuch bei Hydrogenious, dem weltweit führenden Technologiepionier für die LOHC-Technologie (Liquid Organic Hydrogen Carriers).

Der zweite Tag stand ganz im Zeichen von Forschung und Mobilität – mit praxisnahen Einblicken in innovative Wasserstofftechnologien und deren Anwendung in Industrie und Fahrzeugentwicklung.

• Besuch bei ostermeier H2ydrogen Solutions: bei OHS standen lokale, skalierbare H₂-Systeme für Strom, Wärme und Mobilität im Fokus, die insbesondere für britische Unternehmen mit Bedarf an schlüsselfertigen Lösungen attraktiv sind.
• Forschungskooperationen an der TUM boten einen umfassenden Einblick in die Wasserstoffforschung – von Hochtemperatur-Brennstoffzellen und Testinfrastrukturen (H₂ Living Lab Burghausen) über leichte Faserverbund-Druckbehälter bis hin zum Cryo-Truck-Projekt für kryogene Wasserstofflogistik im Schwerlastverkehr.
• BMW-Wasserstoff-Kompetenzzentrum (Garching): Bei BMW erhielten die Teilnehmenden exklusiven Einblick in die Prototypenentwicklung des BMW iX5 Hydrogen, dessen Serienstart für 2028 geplant ist.  Technologisches Highlight: Der iX5 Hydrogen nutzt eine modulare Fahrzeugarchitektur (CLAR-Plattform), die es erlaubt, auf derselben Basis sowohl batterieelektrische als auch Brennstoffzellenantriebe zu realisieren. Dabei wird der elektrische Antriebsstrang mit einem integrierten Brennstoffzellensystem und H₂-Tanks kombiniert

Der Abschlusstag in Augsburg bot einen kompakten Überblick über den Innovationspark und das Technologiezentrum Augsburg (TZA) als Plattform für Technologieunternehmen und Forschung.

• Antriebstechnik und Integration: Am TZA Gersthofen wurde das Hardware-in-the-Loop-Projekt zu einem wasserstoffgekühlten Axialflussmotor vorgestellt, das zeigt, wie hochintegrierte Elektromotoren und Wasserstofftechnologie in der Antriebstechnik zusammenwachsen.
• Sustainable Power und maritime Lösungen: Rolls-Royce Solutions präsentierte unter dem Motto „Sustainable power that matters“ Lösungen für kritische Anwendungen in Energie, Industrie und Mobilität. Everllence zeigte unter „Moving Big Things to Zero“ auf, wie schwere Anwendungen und Großanlagen, insbesondere in der Schifffahrt, durch Wasserstoff- und Power-to-X-Technologien dekarbonisiert werden können.
• H₂-Regionalverkehr zum Anfassen: Besuch des Wartungswerks der Bayerischen Regiobahn in Augsburg und den Wasserstofftestzug Mireo Plus H. Die Teilnehmenden erhielten eine technische Einführung zu Brennstoffzellensystem, Wasserstofftanks und Einsatzprofilen, erlebten die Betankung an der H₂-Tankstelle und eine Sonderfahrt zum Augsburger Hauptbahnhof.